Volkswagenův hluboce škodlivý debakl nafty jednoduše nezmizí. Téměř 18 měsíců po skandálu je německý gigantický stále obviněn z podvádění – a mnohem více. Vrcholní ředitelé o platech v hodnotě několika milionů EUR plus vedoucí manažeři vydělávající výrazně méně ztratili zaměstnání a kariéru.
Bývalý předseda Ferdinand Piech nyní také čelí možnému právnímu jednání poté, co tvrdil, že vychoval problém nafty s radou měsíce před tím, než se skandál zlomil. VW důrazně odmítá tato obvinění, a to by mohlo vést k nepokojnému případu urážky na cti. A ačkoli tento nepořádek s vlastním prostředkem bude v krátkodobém horizontu pravděpodobně stát miliardy pokut, kompenzace a právní náklady, cena VW v budoucích desetiletích je nesmírná.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Skandál Emise VW Emise nejnovější
Zisky v posledním finančním roce neexistovaly. VW je naprosto dole. Ale jak se ukázalo na konci roku 2016 a znovu na začátku roku 2017, není to venku. Kdo by si myslel, že zbytkové hodnoty pro své diesely s technologií „Cheat“ by se tak dobře držely? Nebo že skupina VW by předstihla Toyota jako světový nejlepší výrobce automobilů podle objemu? Nebo že VW UK by i bez Phaetonu ve svých knihách podnikl své oficiální ceny prostřednictvím psychologicky nezbytné bariéry 50 000 liber. Může Touareg skutečně ospravedlnit cenovou cenu 50 810 GBP?
Jak se VW podařilo udělat tak dobře ve showroomech, když to dělá tak špatně u soudů a vládních slyšení po celém světě? Tím, že sázkařům poskytuje, že nemohou odmítnout. Nahoru! Městský automobil zůstává dobrou hodnotou z přibližně 8 500 GBP po snížení cen, zatímco diskontované póly a golfy za 10 000 liber a 20k GBP nejsou také žádné brankáři. Všechny tři jsou nedávné světové vítěze automobilu roku – a stále velmi cenově dostupné. A zatímco špičkové VWS nejsou tak dobré, jsou snižovány o 10 000 liber nebo více.
V USA jsou potenciální kupující VW přitahováni leasingovými dohodami, které obsahují „první platbu $ 0 první platby + 0 $ zabezpečení, plus tři roky bezplatné údržby na všech modelech Volkswagen 2017“. Ostatní zákazníci v zahraničí mají na použitých příkladech 20 let/200 000 mil záruk na nové VWS a 10 let/100 000 mil.

Mohli by oficiální nebo neoficiální prodejci VW nabídnout stejně lákavé dohody zákazníkům ve Velké Británii? Hyundai a Kia se modlí ne. Koneckonců, VW-dokonce i ten, který má pochybné naftové dědictví-by byl pro britské motoristy naprosto neodolatelný, kdyby byl požehnán 240měsíční zárukou na světě.
Stále byste dostali Volkswagen? Dejte nám vědět v sekci komentářů níže …