s jakýmkoli typem úpravy by mohla přestat fungovat, pokud nová politika EU získá ekologické světlo z členských států, varuje se motorická skupina.
Asociace milovníků vozidel (ACE) státy i kol nebo stereosů s náhradními díly by přinesly selhání a také naznačila, že by vozidla musela projít nákladným, časově náročným testováním automobilu, než by mohla být uvažována o nákladech na silnici.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Je to vše na návrhu EU pro změnu významu testu roadworitys, aby se zajistilo, že „komponenty automobilu musí dodržovat atributy v době první registrace“ – úspěšně zakázku jakýkoli typ odchylky od tovární specifikace. Ace’s Barry Cornes řekl automobilu odhalit, že podle současného znění „potenciálně něco tak menšího jako změna stereo může vést k selhání MOT“.
Technická expertka AA Vanessa Guyll řekla: „AA se tím velmi znepokojuje. Vypadá to úplně přes vrchol. “ Upozornila, že pokyny budou také Draconian, i když se zavlažují tak, aby zahrnovaly pouze části, které ovlivňují výkon, zabezpečení nebo emise.
Majitelé by vyžadovali získat nákladné originální díly – dokonce i pro starší auta. Stejně jako návrhy vytvořené zaniklými značkami, kde původní díly již nejsou k dispozici, by musely po jakémkoli typu opravy jít s testováním automobilu.
Barry Cornes Asociace nadšenců vozidel nám řekl: „Pokud se tento návrh stane legislativou ve svém současném znění, muselo by každé vozidlo zůstat tak, jak tomu bylo v případě, že opustil továrnu.“
Cornes se obává, že to ovlivní všechny majitele vozidel – nejen ty, kteří se chystají na podstatné úpravy. “Pokud nejsou části rozhodnutí uvolněny, jakýkoli typ úpravy způsobí, že vozidlo nestandardní,” dodal.
“Dokonce i tažné tyče mohou být selhání.” Pokud to není tovární nebo schváleno, musíte si vybrat testy soukromého automobilu s automobilem. “