až do velmi nedávno vlády nadšené a pobídkových spotřebitelů (prostřednictvím schémat šoupaček a podobně) k nákupu dieselů. Udělali jsme přesně to.
Ještě krátce po jeho prohlášení o laskavosti na motorovou naftu přišla válka proti palivu. Podle této fáze nespokojenosti hry se politici stali poraženi a zoufale nadšeni, abychom si mohli koupit poměrně drahá 100% elektrická vozidla. Ale my jsme ne. Nebo být přesnější, koupil jsme si a stále si koupili tato čistá elektrická auta v zoufale nízkých číslech. Nejnovější údaje ukazují 7 441 byly zaregistrovány v první polovině roku 2018 – méně než v lednu až červnu 2017.
Reklama – článek pokračuje níže
• Nejlepší auta s nízkou emisí v prodeji v roce 2018
Nyní je poslední posedlost vlády za to, co popisuje jako ultra nízko-emisní vozidla. Podle webové stránky společnosti Gov jsem nakonec lovil, Ulevs jsou “vozidla s čistým elektromobilovými motory, plug-in hybridními motory nebo automobily s emisemi CO2 pod 75 g / km na koncovku”.
Nebo, říká společnost výrobců motorů a obchodníků, jsou to vozidla “pomocí technologií s nízkouhlíkem; vyzařuje méně než 75 g CO2 z tailpipe; Schopen pracovat v režimu Emission-Excairpipe-emise po dobu nejméně 10 mil “.
Zmatený? Budete. Vláda formálně oznámila jen minulý týden, že se nyní usadí “nejméně 50%” nových prodejních automobilů je ultra nízká emise v roce 2030. Ale ne, že opustí dveře otevřené pro druhou polovinu být středně nebo vysoký – Vozidla? A co jeho 2040 zákaz benzínu a nafty? Zdá se, že teď se nestane, protože se naše vůdci probudili na skutečnost, že benzín-elektrikář (ne čistý elektrický) roste v popularitě / prodeje rychleji než jakákoli jiná kategorie vozidla.