Vláda ověřila, že neexistují „žádné současné plány“ pro nový plán šrotu, který by lidi motivoval k obchodu starších, více znečišťujících automobilů a nákladních vozidel pro nové elektrické.
Mluvčí vlády řekl Auto Express: „Nemáme žádné přítomné plány na úpravu stávajících pobídek nebo k zavedení schématu šrotu. Jsme odhodláni budování zelenějšího systému dodávek a snížení emisí uhlíku, abychom dosáhli našeho cíle Web Zero na 2050. ”
Dotace na postkoronaviru pro neelektrické automobily a nákladní automobily by byly odpadem, uvádí šéf Volvo
Vláda rovněž zdůraznila, že investovala 2,5 miliardy GBP do pokroku EV a pobídky, jako je například 3 000 liber plug-in aut a grant kamionu.
Reklama – Článek pokračuje níže
Předchozí zprávy navrhly, že premiér Boris Johnson byl kvůli odhalení plánu šrotu 6 000 GBP letos v červenci, avšak ministři rychle nalili vodu na tyto zvěsti. Nyní vláda oficiálně vyloučila jakýkoli typ takového systému.
Přestože nebyl poskytnut žádný výslovný důvod, možná vysvětlení zahrnují pravděpodobné důsledky efektivního systému, kromě toho, zda existuje veřejná chuť k nákladům v této oblasti, za předpokladu, že se hloubka ekonomických obtíží čelí po poradní Británii.
Kritici také poukazují na to, že schémata scrappage jsou poměrně zbytečná, odstraňují obsluhovatelné automobily a nákladní automobily ze silnice a vytvářejí auta a nákladní automobily pro mladé řidiče těžší objevovat a dražší. Jiní však naznačují, že takové schémata stimulují ekonomiku, také jako výroba i zaměstnanost, zatímco rovněž motivují přijímání čistších vozidel.