Suzuki odhalil průmyslovou verzi Jimny. Je to docela podobné základnímu terénu-a co je důležité, umožní Suzuki pokračovat v prodeji vozidla v Evropě, a to i v důsledku mnohem přísnějších emisních předpisů EU. Očekává se, že tržby začnou brzy příští 2021.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
Z vnějšku vypadá Suzuki Jimny Industrial přesně stejně jako model Traveler. Aby však Suzuki uspokojila svou nově nalezenou zkratku jako lehké dodávky, vyměnila základní sedadlo Jimnyho za zadní lavičce za rozdělenou 863-litrovou tunsovou zátoku-což je o 33 litrů mnohem více než design cestovatele, který je zajištěn se složeným zadní řadou.
Suzuki Jimny vs Dacia Duster
Tato nová průmyslová varianta umožňuje Suzuki využít mezeru v současných evropských emisních předpisech. Základní Jimny byl nedávno vyloučen z prodeje, protože jeho motor narazil na Suzukiho typické emise CO2 v celé flotile nad Evropským parlamentem teprve nedávno představoval prahovou hodnotu 95g/km.
Tato hodnota 95 g/km se však vztahuje pouze na vozidla Traveler. Průmyslové automobily mají mnohem mírnější cílovou hodnotu 147 g/km CO2, která poněkud pohodlně, 1,5-litrový čtyřválcový benzínový motor Jimnyho přichází lépe-umožňuje Suzukimu, aby z jeho stále více prodeje z jeho vždy Populární terén.
3
O naší reklamě tuto reklamu
Jimny průmyslový má přirozeně aspirovaný 1,5-litrový čtyřválcový benzínový motor, který vytváří 101 koní a točivý moment 130 nm-a stejně jako základní vůz je spojen s systémem pohonu čtyř kol, který má pět -Převodovka s příručkou a pouzdro s nízkým doletem.
Suzuki rovněž uvádí, že průmysloví kupující Jimny získají přesně stejnou úroveň základních zařízení jako model Traveler. Základní sada tedy bude zahrnovat klimatizaci, tempomat, náhradní kolo plné velikosti a infotainmentový systém dotykové obrazovky s Apple CarPlay a Android Auto.
Hledáte elektrickou dodávku? Zkontrolujte nejlepší elektrické dodávky v prodeji zde …