Klasické sběr automobilů o tom vždy mělo určitou mezipaměť a zdá se, že ti, kteří mají hluboké kapsy, nyní tuto praxi převádějí starší automobily na EV.
Po stopách prince Harryho a jeho manželky, vévodkyně ze Sussexu, který používal elektrifikovaný typ Jaguar E -typ – E -typ Zero – jako jejich svatební auto, klasičtí automobilové nadšenci stále více berou starší automobily, které původně běžely na benzinu, petrol, a nahradit jejich motory a palivové nádrže bateriemi a motory.
Nejlepší elektrické automobily k nákupu 2022
Tato zelená konverze však nepřichází levné a není bez jejích kritiků; Zero F-typu měla promítané ceny ve výši přibližně 300 000 GBP před pozastavením vývoje, zatímco podobný projekt, který viděl, že Volante DB6 převedl Aston Martin Works, přinesl s sebou podobné očekávané náklady. Kritici mezitím tvrdí, že změna vzácných automobilů instalací pohonných jednotek EV je neslučitelná s zachováním jejich dědictví.
Reklama – Článek pokračuje níže
Navzdory těmto problémům se klasičtí fanoušci automobilů vrhnou dopředu s provizemi a pronásledují jak přitažlivost vlastnit klasické auto, tak s vědomím, že ho mohou řídit kolem, aniž by byli kritizováni za to, co by pravděpodobně bylo automobilem s relativně vysokými emisemi.
„Zcela nové plemeno zákazníka vyžaduje hnací ústrojí v čistém vzduchu,“ říká David Lorenz, zakladatel konverzní společnosti Lunaz, a dodal: „Svět se mění. Globální legislativa a posuny postojů k udržitelnosti jsou poptávkou po alternativách čistého vzduchu. “ Lunaz se domnívá, že elektrické klasické automobily „představují konečnou in-cyklovou a udržitelnou mobilitu“.
14
O naší reklamě tuto reklamu
Zelené přihlašovací údaje a tekoucí linky klasiky EV jsou zálohovány vážným výkonem, přičemž Lunazův elektrický Jaguar XK120 produkuje 375 koní a točivý moment 700nm díky své baterii a motoru 80 kWh. XK trvá jen pět sekund, než jde od 0 do 60 mph, a má rozsah 250 mil plus. Lunaz také dělá omezenou výrobní běh 1955-65 Bentley Continental Coupe a Drophead, Mulliner Flying Spur a Classic Rolls-Royces.
Ceny za jeden z automobilů Lunazu začínají na 350 000 GBP, ale navzdory této překážce vstupu se Lunaz zaznamenal nárůst poptávky na pozdě a zdvojnásobuje svou pracovní sílu Silverstone, aby to splnil. A zatímco kritici mohou tvrdit, že přeměňování klasických automobilů na elektrické ohrožení jejich charakteru nebo podkopává jejich dědictví, Lorenz vidí věci jinak. “Svět se mění, generace mé dcery nebude mít stejný přístup k klasickým automobilům, jaké máme.” Zabýváme se zachováním některých z nejvýznamnějších předmětů v historii. “
Už jste někdy uvažovali o konverzi elektrické automobily? Dejte nám vědět v komentářích …