Lexus se přemístí přímo z hybridů do automobilů a nákladních vozidel a také plné EV v příštích několika letech. Podle evropského manažera Alaina Uyttenhovena.
Tato technika uvidí Lexus poprvé představit špičkový salón poháněný vodíkem založeným na myšlence LF-FC v roce 2020, než se přesune směrem k menším elektrickým automobilům a nákladním automobilům a také SUV (jak je náhledem konceptem LF-SA) později dolů linie.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší hybridy plug-in v prodeji
Uyttenhoven řekl na autosalonu na autosalonu ve Frankfurtu: „Nepožadujeme mít hybridní vozidla plug-in. Je to mezera na trhu. Bez nich dosáhneme cílů [CO2]. “
Vzhledem k tomu, že předpisy se stávají mnohem přísnějšími, Lexus by vyžadoval rozvoj nad rámec jeho rozmanitosti hybridů, připustil Uyttenhoven. “Brzy budeme muset dosáhnout 75 g/km,” řekl nám. “V té době nebudou stačí čisté hybridy.” Dvě věci, které můžeme udělat, jsou představit plug-in nebo představit elektriku. “
7

Nejprve japonská značka bude investovat do špičkových špičkových automobilů, jako jsou vodíkové nebo elektrické verze salónu LS a LC Coupe, protože náklady na instalaci technologie na menší návrhy jsou v současné době také neúnosné.
Uyttenhoven trval na tom, že aby Lexus skutečně vydělal peníze využívající elektrifikované hnací ústrojí, vyžadovala by inovace odfiltrovat na hlavní návrhy, jako je Hatchback CT a SUV NX střední velikosti v budoucnosti. “V Evropě jsou mnohem úspěšnější prodej elektrických automobilů a nákladních vozidel na špičkové úrovni,” řekl nám Uyttenhoven. „Na prémiovém trhu je však 50 % automobilů a nákladních vozidel nabízeno pod 40 000 EUR. Pokud je to mnohem víc než to, jak přesně za to lidé zaplatí? “
Na otázku, zda Lexusův první čistě elektrický podnik může být malý, prémiový EV, vysvětlil Uyttenhoven: „Mohlo by to být. Velká část lidí, kteří dosáhli konkrétní úrovně bohatství, rádi mají trochu prémiových automobilů a nákladního automobilu mnohem více než větší, mnohem více hlavní značky automobilu. “
Koupili byste si plug-in hybrid přes ostatní alternativy s nízkým CO2? Pochopíme v komentářích níže …