I když to nebyl běžný nositel pro stylové řízení tohoto času kolem, BMW X5 MK3 byl přesto slušným vozidlem a nákladním vozem, a také kompromis pro minimalizovanou správu statečnost jezdit. Aspekt v prostorným i dobře vybaveném interiéru, stejně jako auta a nákladní automobily, jsou atraktivní jako využití SUV pro domácnost. Není to však bez jeho mnohem slavnějších chyb: benzín i hybridní motory nejsou nejlepším pro BMW a zatímco úrovně zařízení mimo krabici byly obvykle dobré, několik z A Mnoho praktičtější a žádoucí funkce byly nabízeny pouze jako volitelné doplňky.
Který z nich si musím koupit?
Nejlépe využívané BMW X5 MK3 pro spotřebu paliva: XDRIVE40E SE
Nejlépe využívané BMW X5 MK3 pro rodiny: XDRIVE30D SE
Nejlépe využívané BMW X5 MK3 pro výkon: x5 m
Reklama – příspěvek pokračuje níže
BMW X5 MK3 debutoval na britských silnicích v listopadu 2013 a představil se spoustou funkcí, které by byly konstantní po celou dobu výroby automobilu. Byly nabídnuty dvě úrovně výbavy-základní SE specifikace a také s výkonem Inspirovaného výkonu M-a také výběr motoru zahrnoval dvě dieselové motory (30D i M50D) a nabídku benzínu 50I.
Od ledna 2013 mohou kupující BMW X5 specifikovat automobily a kamion s 40D dieselovou, která se zařadila mezi motory 30D a M50D, které byly nabídnuty od spuštění. Připojil se k odrůdě ve stejnou dobu vstupní úrovně 25D, který musel k jeho názvu rozlišení, že jste jediným motorem X5, který byste mohli vybavit pohonem zadních kol-každý další design byl pouze pohon všech kol.