plné technické specifikace na malé generaci-včetně všech detailů nových tří a čtyřválcových rodin motorů.
Již přesně chápeme, jak bude nový Small vypadat před debutem na příští měsíc na motorovém přehlídce LA, a to díky nápadu Vision Small exponované v červenci a také špionážních fotografií, které jsme zveřejnili dříve.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Nyní však máme plnou technickou specifikaci na hatchbacku třetí generace. Patří mezi ně dvě 1,5-litrové tříválcové turbové turbové-benzín 134 koní s točivým momentem 220 nm pro Cooper, stejně jako nafta 114 koní s 270 nm pro Cooper D. Nový benzínový 2,0 litru s 189 koními a 280 nm bude pohánět Cooper S, a také být naladěn na 220 koní pro modely John Cooper Works.
Všechna vozidla by měla být výrazně rychlejší než jejich předchůdci, zatímco Small je přitažlivým obrovským ziskem v účinnosti s komplexním využitím lehkých vysoce pevných ocelí v celém.
Budou nabízeny dvě přenosy. Nová šestistupňová příručka získává přesně stejnou inovaci posunu rev ​​rev rev jako příští BMW M3 a M4 pro ideální řazení. Mezitím automatická volba využívá přesně stejný systém výběru zařízení GPS jako Rolls-Royce Wraith-který připravuje přenos na základě typu rohu nebo svahu, ke kterému se blížíte.
Pro zvýšení pohodlí cesty a každodenní použitelnosti budou poprvé poskytnuty adaptivní tlumiče. Dvě nastavení – Sport i Comfort, přístupné při švihnutí přepínače – nabídne ostřejší jednotku nebo mnohem uvolněnější jízdu.
Zadržení zadrženého zadržení s více listy je však zachováno, bylo však silně přepracováno tak, aby zaručilo mnohem více zadní plochy i větší boot. Oblast tun bude také jednodušší pro přístup.
Širší přední i zadní stopa plus tužší zavěšená ramena by měla také ujistit stylovou manipulaci, zatímco elektrické energetické řízení bude mít poprvé variabilní odpor, aby auta a kamion jednodušší jezdit při nízkých rychlostech, stejně jako kdy parkoviště. Bylo také zavedeno nové aktivní rotační tlumení pro minimalizaci točivého momentu – to by mělo být k dispozici užitečné pro nejsilnější JCW.
Konečně, nový Small získá inteligentní pasivní bezpečnostní technologii, s mnohem silnější cestovní buňkou, většími zónami Crumple Front a zadní a zadní a novou kapotou, která snímá kolizi a zdá se, že má mnohem větší dopad.

Oficiální výkon i ekonomické statistiky pro hospodářské klima musí být ještě vystaveny – s představením však bude mít brzy ještě více podrobností.