Ford odhalila ještě efektivnější verzi tříválcového Ford Focus o 1,0 litru ECOOST s 99 koními 67,5 MPG. Díky tomu je jediné vozidlo poháněné benzínem ve své třídě, aby emitovalo méně než 100 g/km CO2.
Průkopnická postava je dosažena přemapováním ECU a také přizpůsobením různých ekonetických technologií šetřících palivo. Patří mezi ně pneumatiky s nízkou rezistencí, aerodynamické vylepšení pro zvýšení proudění vzduchu pod vozidlem a revidované poměry převodovky.
Reklama – Článek pokračuje níže
Ve srovnání s 1,6-litrovým Fordem Fordem první generace je současný design vybavený novým motorem EcoBoost o 1,0 litru 99 koní 1 99 koní 1,0 litru a vytváří o 47 % méně CO2.
Modifikovaný 1,0 litrový motor Ecoboost nyní rozšiřuje odrůdu zaostření EcoBoost na tři. Již k dispozici je již k dispozici základní verze 1,0 litrové EcoBoost, která zřídí 99 koní a emitování 109 g/km CO2 a verze 123 koní 114 g/km CO2.
1,0 litrový motor Ecoboost Ford byl obrovským úspěchem. Ford, nabízený ve Fiesta Supermini, B-Max, C-Max, kromě sedmimístného Grand C Max, také plánuje vytvořit ekonomický motor nabízený v Mondeo a také řadu svých průmyslových dodávek. Nový motor bude nabízen na objednávku od začátku roku 2014.
Ford rovněž odhalil nové úrovně výbavy pro zaměření, zaměřené zejména na obchodní uživatele. Navigátor Focus Zetec je nyní nabízen kromě Focus Zetec, zatímco zaostření Titanium Navigator nahrazuje hladinu titanciového obložení úplně.
Kromě Zetec, návrhy Zetec Titanium získávají SAT-NAV, 16palcové slitiny a přepracovaná středová konzole, zatímco návrhy titanového navigátoru přidávají sony sat-nav a také zadním parkovacím senzorům. Navigátorové návrhy přinášejí prémii ve výši přibližně 250 GBP za stávající modely Zetec a také titanové modely.