Renault pracuje na zcela novém typu Supermini, aby seděl vedle Clio, který používá ekonomické základy, ale mnohem více hi-tech interiéru. Hluboko ve střevech Renault’s Advancements Center poblíž Paříže nám byl ukázán úplný prototyp konceptu „hodnota UP“, ale neměli jsme dovoleno fotografovat. Auto, které zde vidíte – koncept Zoe z roku 2005 – je pro ilustrační účely pouze proto, že používal podobný přístup k bazii. Původně navrhl v roce 2011 Renault’s LCI Think-Tank (crack tým 40 návrhářů, inženýrů a výzkumných pracovníků za úkol najít a budování budoucích řešení mobility) Koncept hodnoty je vytvořen tak, aby stálo zhruba stejné jako Clio, ale pomocí použití Nová ekonomická platforma „A-Entry“ a motory s nízkým výkonem uvolňuje výrobní náklady, které mají být vynaloženy na mnohem více hi-tech interiéru.
Koncept hodnoty Renault: Kompaktní a lehký
Vážení pouhých 830 kg musí být na palivu ekonomické a včasné projekce naznačují, že verze s 1,0-litrovým tříválcovým motorem by emitovala přibližně 100 g/km CO2, zatímco možná hybridní varianta plug-in by emitovala 45g/km CO2 – Oba by použili robotizovanou manuální převodovku, jak je vidět v Citroen C4 Cactus. Koncept hodnoty, který měří kolem 3,8 m, je větší než twingo, ale menší než Clio, ale stejně jako kaktus C4 je vybaven lavičkovými sedadly plné šířky vpředu a vzadu, aby vytvořil uvolněnou atmosféru. Přírodní materiály se používají v celém – včetně obložení dřevěných dveří a bambusu k posílení struktury předních nárazů – zatímco hexagonální skleněné sekce ve střeše zaplavují interiér světlem.
Pokročilý interiér: Renault Value-Up
Skutečným průlomem je však plně digitální design Dash, včetně dvou sedmipalcových LCD obrazovek LCD, jeden nahrazující nástrojový klastr a jeden vlevo od volantu. Zbytek pomlčky je nahrazen dvěma masivními širokoúhlými obrazovkami 15,9 palce LCD, které sedí vedle sebe (v orientaci na krajinu ve srovnání s portrétní obrazovkou v modelu Tesla na obrázku níže), jedním ve středu pomlčky a jeden přímo v přední část spolujezdce.
Jsou plně interaktivní, takže některá z ovládacích prvků – od vzduchového con až po spínače nastavení zrcadla křídla – lze přemístit kamkoli na obrazovkách. Tablet lze použít také k ovládání všech funkcí nebo k užívání videa samostatně vzadu. Cestující si mohou také užít filmy na obrazovce před nimi, ale filtr se aktivuje automaticky, aby se ujistil, že motorista nevidí tuto část obrazovky a rozptýlí se. Podle Solen Kerleroux, elektronického inženýra, který obsluhoval nový interiér, který technologie funguje perfektně, může být integrován s Apple Car Play a Android Auto a lze jej vidět na výrobním voze do dvou až tří let, pokud bylo nyní podáno zelené světlo . Pokud jde o design vnějšího, proporce hodnoty uplynují nápadní podobnost s Renault 5, s krátkými převisy přední a zadní, bluff nos a přední i zadní čelní skvrny, které se svažují směrem k středové linii automobilu. Má pětidveřové rozložení se zadními zaručenými zadními dveřmi, aby se zlepšila dostupnost, zatemnila A, B a C-sloupky, aby se vytvořila mini-esque plovoucí střecha a průhledné části ve dveřích, aby se zlepšila viditelnost a světlo v interiér.

Renault: „nabízí možnosti moderních trendů“
Podle Gilles Lallement, ředitelka LCI, zatímco koncept Eolab (na obrázku výše) byl o zobrazení nejaktuálnějších technických inovací, je hodnota o aplikaci nápady a využívání možností na moderní trendy, jako je urbanizace, ženské motoristy a mladší zákazníci . A nyní pro špatné zprávy – hodnota je čistě interním prototypem a neexistují žádné plány, jak to ukázat, alespoň ve své současné podobě, na všech mezinárodních motorových pořadech. Avšak stejně jako určité prvky, jako je šestihranná střecha, přední lavička a použití filtrování přírodních materiálů do různých budoucích výrobních modelů, Serge Mouangue, vedoucí produktové strategie LCI, nevyloučila přímá verze produkce v budoucnost. “Nyní je to jen prototyp, laboratoř a nebude to vyrobeno tak, jak je,” vysvětlil Mouangue. “Ale auto představíme interně a veřejnosti a uvidíme, co říkají a jak reagují, pak tyto komentáře použijeme v budoucím vozidle.”
Reklama – příspěvek pokračuje níže

PARTNERSTVÍ

Potřebujete prodat auto?
Najděte svou nejlepší nabídku od více než 4 000 prodejců a prodávejte až o 1 000 GBP. Je to tak snadné.

Prodejte své přepravované „vynikající “trustpilot

Líbí se vám myšlenka back-to-basics malého Renault? Sdělte nám své myšlenky v sekci komentářů níže …