Retro, 567BHP Jaguar Job 7-vystavený na oslavě Speed Goodwood minulý týden-je dosud nejlehčí typ F. Vyhodnocuje o 80 kg méně než ekvivalentní roadster typu F, na kterém je založen, Jaguar se tam však nezastaví.
Po rozhovoru s Paulem Newsonem, ředitelem nedávno vyvinuté divize speciální divize automobilových operací JLR (SVO), Automobile Reveated zjistila, že se vaří typ Fyweight F, a může to využít průkopnickou inovaci hnacího ústrojí z mrtvého hyperkaru C-X75 Hypercar , včetně 1,6-litrového přeplňovaného a přeplňovaného motoru.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
“Práce 7 je 80 kg lehčí, ale existují menší motory, které začínají od dolního bodu,” řekl Newson. “Bude práce 7 nejlehčí vůbec?” Nejsem si jistý, ale ještě jsme to nevyvinuli. “
Jednou silnou volbou pro zlepšení poměru typu F-typu je 1,6 C-X75, která vytváří 500 koní a také k 10 000 ot / min. “Vytvořili jsme tento motor za supercar ve výši 1 milionu liber, takže je to velmi drahé.” Mohlo by to však fungovat dobře, “dodal Newson. “Kdo může uvést, kam půjdeme v budoucnu?” Svět zmenšuje vysokotlaké motory. V dlouhodobém horizontu nebudeme využívat 5,0 litrové V8s. “
Zatímco úplně první produkty z JLR SVO Arm (Project 7 a také odrůda Rover Sport SVR) jsou téměř tady, vystavený zdrojem SVO je „další pár v potrubí na začátku příštího roku, s mnohem více, co následovat“ . Tito jsou chápáni, že jsou interně chápány jako Job 8, 9 a 10.